Русе приема Генерален план за организация на движението
Община Русе е на път да направи забележителна стъпка към възстановяване на градската подвижност и транспортна инфраструктура. Кметът Пенчо Милков внесе предложение за утвърждение на Генерален план за организация на движението (ГПОД) в Общинския съвет. Този стратегически документ цели да регламентира организацията и ръководството на транспортния трафик в града и прилежащите територии за идващите 5 години, написа
Ключови аспекти на ГПОД:
- Разработен е от " Институт по транспортно строителство и инфраструктура " ООД след социална поръчка.
- Съобразен е с " План на комуникационно-транспортната система " от Общия организационен проект на Русе.
- Включва разбори на настоящото положение, оферти за усъвършенствания и проект за осъществяване.
- Приоритизира пешеходното придвижване, публичния превоз и велосипедното напредване.
Инж. Милков разяснява: " ГПОД е основен за модернизирането на транспортната система, обезпечаването на сигурността и повишение на успеваемостта на придвижването в Русе. "
Очаквани резултати:
- Намаляване на тапите
- Подобрена безопасност на придвижването
- Повишено качество на публичния превоз
- Екологична резистентност посредством поощряване на различни форми на превоз
- По-добро ръководство на паркирането
- Оптимизация на товарния трафик
Процес на разработка и утвърждение:
- Юни 2022 година: Сключен контракт за разработка на ГПОД
- Март 2023 година: Предварително разглеждане от Експертния съвет по устройство на територията
- Ноември 2023 година: Приемане на предварителния план с рекомендации
- Март 2024 година: Проведено обществено разискване
- Юли 2024 година: Предоставен финален план
- Август 2024 година: Одобрение от Експертния съвет без забележки
Финансиране:
Общата стойност на плана е 87 840 лв. с Данък добавена стойност, финансирани от бюджета на Община Русе. Изплатени са 10% задатък, а остатъкът ще бъде изплатен след утвърждение от Общинския съвет.
Следващи стъпки:
След утвърждението от Общинския съвет, кметът ще бъде акредитиран да предприеме нужните дейности за поетапно осъществяване и надзор върху реализацията на заложените ограничения.
Предстои и смяна в терминологията - вместо " Синя зона " ще се употребява " Зона №1 за краткотрайно платено паркиране ", а " Зелена зона " ще стане " Зона №2 за краткотрайно платено паркиране ".
Одобрението на ГПОД се чака да даде подтик на устойчивото развиване на транспортната система в Русе, подобрявайки качеството на живот на жителите и успеваемостта на градската подвижност.
Ключови аспекти на ГПОД:
- Разработен е от " Институт по транспортно строителство и инфраструктура " ООД след социална поръчка.
- Съобразен е с " План на комуникационно-транспортната система " от Общия организационен проект на Русе.
- Включва разбори на настоящото положение, оферти за усъвършенствания и проект за осъществяване.
- Приоритизира пешеходното придвижване, публичния превоз и велосипедното напредване.
Инж. Милков разяснява: " ГПОД е основен за модернизирането на транспортната система, обезпечаването на сигурността и повишение на успеваемостта на придвижването в Русе. "
Очаквани резултати:
- Намаляване на тапите
- Подобрена безопасност на придвижването
- Повишено качество на публичния превоз
- Екологична резистентност посредством поощряване на различни форми на превоз
- По-добро ръководство на паркирането
- Оптимизация на товарния трафик
Процес на разработка и утвърждение:
- Юни 2022 година: Сключен контракт за разработка на ГПОД
- Март 2023 година: Предварително разглеждане от Експертния съвет по устройство на територията
- Ноември 2023 година: Приемане на предварителния план с рекомендации
- Март 2024 година: Проведено обществено разискване
- Юли 2024 година: Предоставен финален план
- Август 2024 година: Одобрение от Експертния съвет без забележки
Финансиране:
Общата стойност на плана е 87 840 лв. с Данък добавена стойност, финансирани от бюджета на Община Русе. Изплатени са 10% задатък, а остатъкът ще бъде изплатен след утвърждение от Общинския съвет.
Следващи стъпки:
След утвърждението от Общинския съвет, кметът ще бъде акредитиран да предприеме нужните дейности за поетапно осъществяване и надзор върху реализацията на заложените ограничения.
Предстои и смяна в терминологията - вместо " Синя зона " ще се употребява " Зона №1 за краткотрайно платено паркиране ", а " Зелена зона " ще стане " Зона №2 за краткотрайно платено паркиране ".
Одобрението на ГПОД се чака да даде подтик на устойчивото развиване на транспортната система в Русе, подобрявайки качеството на живот на жителите и успеваемостта на градската подвижност.
Източник: ruse24.bg
КОМЕНТАРИ